Recuperar la ciudad para el peatón - Opion de La prensa

Este es otro tema que le quiero dedicar tiempo, aprovecho que alguien mas lo hizo para resaltar su trabajo.

Por Dario Herrera Publicado en la Prensa en Opinion

http://mensual.prensa.com/mensual/contenido/2010/03/20/hoy/opinion/2128496.asp

Recuperar la ciudad para el peatón

Por un lado, el acelerado y caótico proceso de urbanización en la ciudad de Panamá ha incidido en la pérdida del espacio público y de las áreas peatonales adecuadas. Por el otro lado, el agresivo y pobre transporte público hace que la calle sea una selva de cemento, como dice la canción, insegura y violenta.

Es necesario solicitar a las altas autoridades del Estado, junto a los alcaldes, gobernadores, representantes y diputados, que tomen decisiones inmediatas en favor de todos los ciudadanos frente a la opinión generalizada de que la recuperación de la condición de viabilidad peatonal es secundaria en nuestro país.

Debo señalar que la popularidad o adversidad de las encuestas de opinión no debería impedir a nuestros gobernantes tomar decisiones en consonancia con la Nación moderna, justa y llena de equidades que debemos construir entre todos los ciudadanos.

Las políticas urbanísticas y de transporte deben ser revisadas. Se necesita romper los círculos viciosos de la inercia y desarrollar un plan visionario de largo plazo, que permita por parte de las futuras autoridades estatales y municipales darle continuidad.

En lo urbanístico, caminar nos permite disfrutar de las ciudades; es lo más agradable que existe y son los ciudadanos los que le dan vida a las ciudades, pero tenemos que garantizarles seguridad. Para ello, es necesario construir aceras, rampas para minusválidos, instalar bolardos en las vías principales (El Cangrejo, Bella Vista, Casco Antiguo, entre otras), organizar las paradas para el transporte público de taxis y buses, y organizar otras vías peatonales como se hizo en la Avenida Central.

En el transporte, la invasión de automóviles particulares aumenta el caos vehicular en la ciudad y la contaminación ambiental, afectando nuestra salud (ver estadísticas y definición OMS). Estas son razones para restringirlo, concertando con los ciudadanos la circulación durante la semana por restricción de placas predeterminadas.

En este punto, es necesario fortalecer un transporte público organizado y capacitado, de tal manera que se termine la lucha por el centavo, factor causal de muertes, accidentes de tránsito y desorden vial. Además, se impone la obligatoriedad del servicio de taxis con tarjetas de identidad de “conductores profesionales” que hagan las carreras individuales, que le faciliten al usuario llegar oportunamente adonde quiera. Esto se resuelve con taxímetros que registran las distancias recorridas, evitando los abusos cotidianos y los riesgos de atracos. Además, se puede establecer una línea de taxis especiales que operaría en rutas preestablecidas como servicio colectivo.

Las ventajas sociales y económicas de un replanteamiento peatonal de la ciudad de Panamá y de su área metropolitana se traduciría en una disminución de la contaminación atmosférica, del ruido y de la peligrosidad de las calles, lo que redundaría de un modo directo en la mejora de la salud de la población.

Ciclistas Invisibles

Para todo ciclista está más que claro que si es posible ser invisible. Apenas nos montamos a una bicicleta y salimos a rodar desaparecemos. Por lo menos a los ojos de los conductores.

Esta semana tenía varios temas a los que le estaba dando vuelta para escribir, pero hoy en la am revisando mi twitter vi este post de Lance Amstrong que decía “Tony Kornheiser on cyclists on the road, "run 'em down". Really? Big mistake, Tony.” Y de una vez se me subió la pasión. Le di re-twitt y busque en internet el nombre Kornheiser y de una vez el link a youtube con los comentarios del pobre individuo http://www.youtube.com/watch?v=R7wnBoWOfAU

Los postee en Facebook para que la gente escuchara tambien y enviaran sus comentarios a ESPN para que voten (aunque ya fue suspendido) a este man: http://www.espn980.com/info/contact_us.php

Para una idea de lo apasionado que es este tema para los ciclistas solo sigan este link a twitter y verán las reacciones que ha generado. http://twitter.com/#search?q=Kornheiser

En Panama y en el mundo existen muchos grupos organizados que se dedican a concienciar a los conductores de varias cosas que a lo mejor no están conscientes. La mas organizada en la US es Share the road ver imágenes http://bit.ly/cIKuj3


Otros Links

http://www.sharetheroad.ca/

http://www.facebook.com/pages/Yo-Respeto-al-Ciclista/176703620389

http://bit.ly/dvaoxY

Por ejemplo a nivel mundial y en Panamá se celebra el 3er miércoles del mes de mayo la marcha del silencio. Que celebra la vida de los ciclistas fallecidos en Accidentes de transito. Es un recorrido en grupo en Bicicleta a baja velocidad en total silencio en un tramo de 20 KM.

Marcha en silencio…
Somos muchos esta noche, pero marchamos como un solo hombre
en honor de padres, madres, amigos o hijos que ya no tienen nombre...
Con el casco bien calado y la cabeza agachada
marchamos en silencio, prudente la mirada.
En cabeza oigo ruedas su recorrido comenzar,
pero hoy solo marchamos, nadie quiere atacar.
Disimulan nuestras lágrimas las gafas oscuras
recordando nuestros seres queridos con ternura.
La marcha de esta noche es para otros advertir
que las carreteras son y están para compartir.
Para aquellos que con nosotros ya no están:
¡que Dios les acompañe en la marcha final!.

Ver site http://www.rideofsilence.org/history.php

Esta marcha empezó en el 2003 con unos cuantos ciclistas en Dallas y en 2009 ya había alcanzado las siguientes dimensiones ver reportes por año
http://rideofsilence.org/reports/report.php como Panama donde se que hubo gran convocatoria, muchos lugares no reportaron.

Pero es difícil llegar a todos y concienciar las dificultades que pasamos a diario en la calle cuando salimos a pedalear.

Aquí, en ingles por falta de una buena en español, les dejo unas guías de seguridad tanto para conductores como para ciclistas:

The best way to educate motorists on bicyclists' rights to the road is to ride respectfully and have facts on your side. Here are some resources for cyclists and drivers on sharing the road.

Sharing the Road: Cyclists On the Road:

> The same laws that apply to motorists apply to cyclists
> Obey all traffic control devices
> Use hand signals to indicate stops and turns other users

Always Wear a Properly Fitting Helmet:

> Wear a helmet, no matter how short the trip

Ride on the Right:
> Always ride in the same direction as traffic
> Use the furthest right lane that heads to your destination
> Slower moving cyclists and motorists stay to the right

Ride Predictably:
> Ride in a straight line
> Don't swerve in the road or between parked cars
> Check for traffic before entering street or intersection
> Anticipate hazards and adjust your position accordingly

Be Visible:
> Wear brightly colored clothing that provides contrast
> Use a white front light in low light conditions
> Use a red rear light in low light conditions
> Use a reflector or reflective tape or clothing anytime
> Announce yourself by making eye contact with motorists

Sharing the Road: Motorists

Drive Cautiously:
> Reduce speed when encountering cyclists
> Don't tailgate, especially in bad weather
> Recognize hazards cyclists may face and give them space

Yield to Cyclists:
> Bicycles are considered vehicles
> Cyclists should be given the appropriate right of way
> Allow extra time for cyclists to traverse intersections

Be Considerate:
> Scan for cyclists in traffic and at intersections
> Do not blast your horn in close proximity to cyclists
> Look for cyclists when opening doors

Pass with Care:
> When passing, leave four feet between you and a cyclist
> Wait for safe road and traffic conditions before you pass
> Check over your shoulder before moving back

Watch for Children:
> Children on bicycles are often unpredictable
> Expect the unexpected and slow down
> Don't expect children to know traffic laws
> Because of their size children can be harder to see

En mi carne propia he vivido encuentros cercanos que primero me han llenado de terror luego me hierbe sangre y por ultimo me sientan a meditar.

Esta situación me ha pasado 2 Veces Saliendo del causeway a la altura del museo en construcción voy por la derecha un carro pasando a toda velocidad hace que me tenga que salir de la calle. Creo que a todos nos ha tocado esta situación en el causeway.

Entre Cardenas y Clayton un camión volquete lleno viene distraído y no ve que el carro que va justo adelante mío frena para girar a la izquierda el camión mete sus frenos hasta el fondo y se tira a la derecha hacia donde yo estoy para no chocar el carro. Termina de frenar a centímetros de mi llanta trasera.

También entre Cárdenas y Clayton otro camión volquete decide pasarme y tomar a la derecha antes de terminar de rebasarme. Me toco frenar con todo y tirarme al hombro (que no existe) aunque me caí ya había logrado frenar suficiente.

Entre muchas otras que vivimos a diario.

Es por eso que estoy seguro que al montarnos a la bicicleta nos volvemos invisibles.

Me encantaría que me dejaran sus experiencias en los comentarios.

Por último quiero dedicar este articulo a mi amigo Luis Lanza que partió haciendo lo que más le gustaba "montando la bicicleta" el 4 de febrero del 2007, atropellado por un conductor en estado de ebriedad.




Ahh y otra cosa los ciclistas tienen el mismo o MAS derecho que los carros de andar en la calle, porque también pagamos impuestos, no contaminamos y no dañamos la calle!!

En Panama, Si no has hecho Portobelo no has hecho un triatlon

En mis pininos de deportista, recuerdo ver los anuncios y los periodicos sobre la carrera de Portobelo, sobre Jorge Heilbron y sus Ironman, entre otras cosas tri. Ni siquiera sabía bien lo que era un triatlon y como muchos pensaba que un maratón eran los 5K de McDonald’s.

Para el 2003 hice mis primeras triatlones organizadas. Una práctica de olímpico en la piscina de albrook donde reconecte con Roberto Tribaldos y conocí a el 7 veces IM Eladio Quintero. No me fue tan mal (3:00hrs) usando una montañera vieja, Sali muy bien del agua, Luego todo el mundo (no me dejaran mentir) me paso en la bici, pero repunte en la corrida y termine por ahí en el medio del listado. También hice Sherman, con la misma montanera vieja y resultados similares.

Entonces participar en portobelo en el 2004 se convirtió en Prioridad por 2 razones fundamentales. El tri de Portobelo es en montañera y que en Panama, Si no has hecho Portobelo no has hecho un triatlon. Pero en realidad no tenía idea de que y como era el triatlon de portobelo. Ya corria y nadaba, empecé a practicar con la bici. En el gimnasio, con los BOA, en el pipeline, etc.

En ese tiempo no habían clubes de triatlon como hay ahora y todos entrenábamos por ahí. Muchas cosas Pasaron en esos entrenamientos. Recuerdo que fue Adolfo Arias que me llevo a practicar en varios lugares. En una ida al pipeline el Adolfo tenia clips de ruta en una montanera prestada y cuando los clips se enlodaron se empezaron a trabar. El fulo tomo piso ese día varias veces. Fuimos a Coronado, a practicar y a correr. Ese año el triahlon de coronado se realizo como practica para portobelo.

Finalmente un grupo que en su mayoría los conocí ese día fuimos a ver el terreno. El Fulo, Pedro Cordovez, Luismi Hincapie e Ivonne Norte. En ese tiempo el tramo de bike en portobelo no cruzaba por la montaña como ahora y aunque con muchos huecos la mayoría de la carretera era de Asfalto, con el trillo solamente en el tramo de Puerto Lindo a Jose del Mar. Así que nuestra idea era practicar el trillo de bike y luego la corrida. Aparte de la “lomita” entre Cacique y jose del mar lo único notorio fue la hermosa vista y lo divertido del terreno. Luego nos fuimos en carro hasta la famosa trinchera para recorrer la parte de la carrera pedestre. Que Barbaridad como era posible una corrida en ese tipo terreno? Y luego el potrero casi pantano hacia la media luna, wao!

Un rato más tarde llegamos de regreso al carro y fue cuando me di cuenta que mis llaves del carro no estaban en el llavero que llevaba en mi mano. De alguna manera y probablemente en el stress de ver ese terreno, se salieron del llavero y estaban en algún lugar del potrero. Ni loco que iba a ir a buscar eso de nuevo. Así que llame a mi oficina localice a alguien que me trajera llaves de la casa y me senté en los cañones a comer y tomarme unas cervezas mientras llegaba mi rescate. Ahí quede solo mientras los demás cogieron vuelo a casa y solo pensaba en el lio que tenía enfrente.

Llego el fin de semana de la carrera y mi papa me consiguió con amistades unas cabañas en Isla Grande, Dato importante, Isla grande queda muy cerca de la partida en la guaira pero muy lejos del final en Portobelo. Significa marcha atrás con varios kilómetros de distancia y un cruce en lancha para ir a recoger y regresar a panama. Si se van a quedar en isla grande, salgan por completo del cuarto en la madrugada de la carrera para que no tengan que regresar. Otro error fue que en las cabañas donde nos quedamos a dormir había una gran fiesta con reggaetón toda la noche. Por suerte mi sueño es pesado y pude dormir.

Para allá fue toda la familia, mi papa, mi mama, mis hermanas y hasta uno de mis cuñados. Creo que esa fue la primera y última vez que me acompañaron a una carrera fuera de la ciudad y no los culpo. Entre la madrugada y la asoleada no hay nada más aburrido que ver a un tri donde los atletas se meten a la selva y no salen más hasta el final. Todo lo contrario de lo que experimentamos nosotros.

Bueno, ellos se quedaron en la isla y los vi a la mitad de la natación. Esto me alegro bastante el principio del largo dia. Desde la natación portobelo es especial se puede ver el fondo en casi todo el trayecto y el hecho de ir a la isla y regresar Con olas que te levantan un par de metros le da un sabor especial.

Salí del agua bastante bien y agarre la bike y empecé mi tramo más flojo. La verdad me sentí bien, me pasaban en la bici pero eso para mi es normal. Recuerdo que muchos de los más hábiles hacían el tramo en ruta e incluso por ahí había una que otra bike de cross. A Kerry Classen lo encontré bajando una loma del trillo en ruta y con las manos en el aerobar, que barbaridad!! La verdad es que a la hora de estar en la carrera todas las perspectivas cambian. El tiempo pasa más rápido y la adrenalina fluye. Igual iba tratando de guardarme en la bici porque sabía que lo que venía después era candela pura.

Ya en el asfalto de nuevo tuve la suerte que la familia paso en el carro al lado mío en su camino a Portobelo así que me pudieron dar un par de gritos de aliento. En ese tiempo yo no conocía a mucha gente en triatlon y cualquier grito de aliento le da uno aire para seguir dándole. Me siguieron pasando pero yo mantuve mi ritmo. Cuando llegue a la transición 2 Salí rapidísimo (Tenia punteras) solo me quite el casco me puse la gorra y pa’lante. Ahí me encontré un par de gente conocida e incluso unos de mis mejores amigos y compadre había ido a ver el final de la carrera. Bonita sorpresa y de hecho tomo una de las mejores fotos que tengo de ese día. Gracias Alex.

Subiendo la trinchera sentía que me iba explotar, no había aire aunque iba caminando. Dios mio ayúdame a subir este tramo. En ese tramo muy poca gente se pasa. Todos van como en fila india tratando de manterse de pie y dar pasos hacia adelante. Mis mas vivos recuerdo de portobello son cuando uno llega arriba y miras hacia atrás y vez la bahía de portobelo desde ese lugar y mas adelantito cuando toca bajar la montana por donde no hay camino y ver la iglesia del valle de la media luna a lo lejos. En ese momento respire profundo y pegue un grito que combinaba la alegría y la admiración. Me sentía bien de nuevo. Era el momento de apretar, la bajada la hice como si estuviera esquiando saltando de lado a lado y empecé a pasar gente, no hay mejor sensación que pasar gente en la corrida.

Llegamos a la iglesia bien y fuertes y fuimos dándole hacia la meta. Ya no faltaba mucho. En ese tiempo las reglas de no apoyo no eran tan estrictas y por ahí me pasaron unos powergels cuando pase por donde estaban mis viejos en los cañones. Con ese empujoncito segui hasta la meta. llegue con el corazón en la boca, manoteando carros que se meten en el ultimo pedacito en el pueblo, la adrenalina estaba al tope venia de pasar a un último corredor que no venia nada suave y me dio mucha guerra hasta el castillo más o menos donde metí el ultimo apretón y logre dejarlo. En la meta como siempre en Portobelo había fiesta, las lagrimas se me salieron al ver a mis hijas corriendo hacia mi con un gatorade grandote. Era la hora de disfrutar la gloria. Mis resultados? que importan! por ahi en el medio como siempre "Mas lento que el de adelante pero mucho mas rapido que el que nunca empezo" (John Collins Creador del Ironman y del Triatlon de Portobelo)

Que gran sentimiento. Portobelo es una carrera única y muy dura, pero muy remunerante. He participado en PORTOBELO 5 veces mas. Desde el 2004 con una sola interrupción en el 2008 porque me operaron el mes antes. Este año estaré allá como siempre Apoyando a la UTP pero no puedo correr. Suerte y Fuerza a todos los que estarán participando!!

Recuerden: En Panama, si no has hecho portobello no has hecho triatlon!!

Vázquez Raña en Panama

Hace una semana el enemigo del deporte de Panamá estuvo por acá y para sorpresa de todos fue condecorado por el gobierno con la medalla de Manuel Amador Guerrero. Que lastima! esa misma condecoración se la dieron hace unos 25 años a mi abuelita, en ese tiempo significaba algo. Ella dedico su carrera de pediatra a trabajar con niños que tienen Síndrome de Down, fundó una escuelita y le enseño a Panamá que esos niños pueden llevar vidas completas y productivas. Darle la misma condecoración a la persona que desde hace años tiene secuestrado el deporte nacional es un insulto a todos los que por merito propio han ganado esa distinción.

También tuve la oportunidad de ver la poco televisada conferencia de prensa del flamante caballero. La conferencia fue tan buena que nadie se digno a publicar nada. Lo único que logro prensa fueron las vulgaridades del secretario general del COP.

Al final MVR dice varias cosas que me llamaron mucho la atención. Primero habla de que la suspensión que se le había dado panama nunca era para castigar a los atletas y que los atletas panameños tenían todo el derecho de competir y llevar su bandera. Hay que regresar en el tiempo pero eso no fue lo que dijeron para el Panamericano de rio. Dijo también que el no castigaba países sino comités olímpicos y gobiernos. Dice que en Panama no hay problemas desde el 2008 pero también Dice que el ordeno (en abierta violación a la carta olímpica) que los fondos del comité olímpico se manejaran en una cuenta de una empresa privada (no entiendo si no hay problemas para que). También dice que un país que no cumple al 100% la carta olímpica "EL" lo iba a suspender.

Solo el puede romper la carta olímpica cuando no existe ninguna razón. Abiertamente declara que es el quien envía y supervisa los fondos del comité olímpico de panama. Y que está por encima de todos en el país e incluso de las autoridades electas por nosotros. Lo mas cómico es que mientras decía todo esto, en Rusia, Vladimir Putin y Dimitri Medvédev exigían la renuncia del presidente del comité olímpico ruso por el pobre desempeño en las olimpiadas de invierno Ver Noticia. No veo que nadie suspenda a Rusia. Yo quisiera que MVR suspendiera a cuba cuando Fidel nombra de a dedo a su Comité Olímpico o a Chávez. Sera que nosotros somos menos soberanos, o simplemente nos dejamos intimidar?

La junta directiva del Comité Olímpico de Panamá ha sido declarada ilegal por las cortes del país en todas las ocasiones que ha sido cuestionada. Desde los tribunales ordinarios hasta la Corte Suprema de Justicia. Ósea que MVR está por encima de nuestro sistema judicial también? Entonces Mario Vázquez Raña un mexicano (con todo el respeto a mis amigos mexicanos) es el rey del olimpismo y la máxima autoridad en Panamá.

Dicen en buen panameño que mas rápido se cae un mentiroso que un cojo. Es que hay gente que piensa que al decir una mentira suficientes veces se convierte en verdad. La verdad es que La Junta Directiva del comité de olímpico de PANAMA se designa en PANAMA y por los PANAMEÑOS. Eso dice la Carta Olímpica.

Ya es hora que nuestras autoridades dejen de comer cuento y enfrentemos juntos a este caballero. Es hora de que tomemos la determinación y digamos como país que no vamos a permitir que nos mantenga secuestrado un extranjero. Tenemos de nuestro lado a la mayoría absoluta (21/28) de las organizaciones deportivas, Al Órgano Judicial. Solo falta voluntad en el ejecutivo para hacer cumplir la ley.